Nación defendió el ingreso del VS Promise a Ushuaia y negó una violación de la Ley Gaucho Rivero.

La explicación fue brindada por el vocero presidencial, Adrián Ravier, quien durante una conferencia de prensa remarcó que el buque había desarrollado actividades dentro del territorio argentino antes de arribar a Ushuaia.

“Es un buque petrolero, que cargó petróleo crudo en la cuenca del puerto Cuyén, en el norte de Tierra del Fuego, y que luego pasó por el puerto de Ushuaia para aprovisionarse”, explicó.

En ese sentido, el funcionario hizo hincapié en la intervención de autoridades provinciales. “No solo venía de trabajar en Argentina, sino que venía de la propia provincia de Tierra del Fuego”, sostuvo.

Ravier también señaló que la monoboya donde el VS Promise había operado previamente se encuentra bajo jurisdicción provincial y, en base a ello, afirmó que “fue el propio Gobierno fueguino el que avaló el ingreso del buque”.

La interpretación sobre la Ley Gaucho Rivero

Uno de los principales puntos de la controversia está relacionado con la aplicación de la Ley Gaucho Rivero y los vínculos del buque con el Reino Unido. Frente a los cuestionamientos, Nación sostuvo que el ingreso del petrolero a Ushuaia no constituye una violación de la normativa provincial.

“El accionar del buque no viola ninguna ley. La ley provincial existente indica que los buques asociados a Inglaterra no pueden amarrar en puertos fueguinos si están trabajando en la Cuenca Malvinas”, explicó Ravier.

Según la interpretación expresada por el Gobierno nacional, la normativa no establece una prohibición general para el ingreso a los puertos fueguinos de embarcaciones vinculadas con el Reino Unido, sino que contempla restricciones para aquellas relacionadas con actividades de exploración o explotación de recursos naturales en la Cuenca Malvinas.

En la misma línea, el vocero rechazó que la llegada del VS Promise implique un riesgo para los intereses nacionales. “No hay pérdida de soberanía ni riesgo para Argentina”, afirmó.

Además, defendió la escala realizada en Ushuaia al considerar que las tareas de aprovisionamiento generan movimiento económico para la provincia. “El aprovisionamiento del buque también genera actividad económica de Tierra del Fuego. En todo caso es una cuestión que está bajo la jurisdicción del Gobierno de Tierra del Fuego”, concluyó.

El VS Promise es un buque petrolero de 228 metros de eslora, con capacidad para transportar alrededor de medio millón de barriles de crudo. Antes de ingresar al puerto de Ushuaia, la embarcación había operado en una monoboya de la compañía Total, ubicada en el norte de Tierra del Fuego.